Špičky ochranné obuvi jsou obvykle umístěny v hotové obuvi, která poskytuje odolnost proti nárazu a stlačení. Tradiční špičky obuvi jsou obvykle ocelové špičky a některé jsou hliníkové špičky. V posledních letech se na trh postupně dostávají plastové nástavce na boty nebo nekovové syntetické návleky do bot.
Oproti ocelovým tužinkám jsou hliníkové tužinky a kabelky z nekovového kompozitu lehčí, ale obvykle jsou mnohem dražší. Mají však své výhody pro specifické aplikace, včetně magnetické citlivé elektroniky a petrochemického průmyslu. Bezpečnostní obuv se syntetickou tužinkou a plastovou tužinkou se také běžně používá na letištích, protože její nekovové vlastnosti minimalizují kovové interference při průchodu bezpečnostní oblastí.
V současné době existuje několik různých zkušebních norem a certifikačních požadavků podle specifické úrovně ochrany bezpečnostní obuvi a obuvi. Patří mezi ně kanadská certifikace CSA podle standardu z195-02, americký standard ASTM F2413-05 (který v posledních letech nahradil standard ANSI Z{2}}) a osobní ochranné prostředky (PPE) Směrnice 89/686 pro Evropskou unii. /EHS související předpisy.
Všechny výše uvedené normy a předpisy vyžadují, aby byla špička boty testována jako součást hotového interiéru obuvi.
Faktory ovlivňující výkon špičky
Funkčnost špičky může být ovlivněna řadou dalších faktorů. Podle zásady ochranného prostoru v práci musí mít nejen tužinka dostatečnou pevnost, ale i podešev by měla být schopna vytvořit potřebnou nosnou pevnost bezprostředně pod lemem tužinky pod tlakem nebo nárazem, aby rázová síla může být účinně přenesena. Na zemi, aniž by došlo k tomu, že by se ostatní části, jako je špička nad podrážkou, po namáhání zabořily do podrážky.
Požadavky evropské normy
Požadavky normy CE pro osobní ochranné prostředky zahrnují požadavky na hotové výrobky, jako jsou hotové boty a oděvy, nikoli na kování, materiály a díly. Proto je nemožné, aby samotná tužinka žádala o normu CE.
Tužinku však lze otestovat jako součást za použití požadavků a zkušebních metod evropské normy EN 12568:1998 stanovené speciálně pro špičku obuvi. Zkušební podmínky pro tuto normu jsou podobné zkušební normě EN ISO 20345 pro hotové boty, ale vůle po stlačení nárazem je náročnější, aby kompenzovala zmenšení mezery, které může být důsledkem stlačení měkčí podešve směrem nahoru.
Norma EN 12568 pokrývá odolnost proti nárazu a kompresi špičky, stejně jako kritéria měření špičky a odolnost kovové špičky proti korozi.
Nekovové špičky bot jsou testovány na odolnost proti nárazu po několika různých předúpravách, jako jsou nárazové zkoušky po předúpravě vysokou teplotou a nízkou teplotou a nárazové zkoušky po několika různých chemických úpravách.
Výrobcům hotové obuvi vyráběné na evropském trhu důrazně doporučujeme, aby nakupovali pouze návleky na boty, které splňují zkušební normu EN 12568. Je-li to možné, musí dodavatelé špiček bot poskytnout protokoly o zkouškách vydané jejich testovacími organizacemi třetích stran (jako je SATRA), které jsou auditovány podle normy ISO 17025. U nekovových špiček bot vyžaduje evropská norma pro bezpečnostní obuv (EN ISO 20345 a EN ISO 20346), že hotové boty lze používat pouze s hlavicemi obuvi, které splňují požadavky oddílu 4.3 normy EN 12568.
Bez ohledu na standard, kterého má být dosaženo, je pro dobrý výkon velmi důležitý také design tužinky. Na základě principu "ochranného prostoru" musí být konstrukce tužinky taková, aby měla dostatečnou pevnost k omezení jejího praskání nebo deformace v určitém rozsahu, to znamená, když je zkouška nárazem nebo tlakem provedena podle příslušných norem, špička nebude rozdrcena nebo tlaková deformace.
Kromě pevnosti materiálu, tloušťky a tvaru špičky je důležitým faktorem také šířka lemu vytvořeného podél spodního okraje špičky, protože lem může pomoci hlavě boty přenést tlak, který dostává, na podešev, která ho podpírá. Další důležitou vlastností je vnitřní hloubka tužinky. Čím hlubší je špička, tím větší je deformace boty při nárazu a tím lepší je ochrana nositele.
Různé standardní kompresní testy (jako ASTM, CSA, EN) jsou velmi podobné a nárazový test se liší kvůli faktorům, jako je tvar nárazové hlavy, energie nárazu a minimální vůle po nárazu. standardní požadavky. Trochu změna.
Je zřejmé, že velikost a výkon skutečného použití špičky je kritickým faktorem schopnosti jakékoli bezpečnostní boty poskytnout ochranu. Samotný design a struktura bezpečnostní boty však také nepříznivě ovlivňuje výkon tužinky, proto je z hotové boty na testování sejmuta tužinka, protože jen tak může skutečná ochrana nositele bota musí být nositeli otestována. Úroveň.
Kompresní test špičky boty
Z tohoto důvodu lze říci, že pokud je vzorec podešve relativně velký, je efektivnější pro podporu špičky. Dalším faktorem, který je třeba vzít v úvahu, je, že podešev by měla být při navrhování udržována v linii s okrajem špičky a podrážka by měla mít zubový vzor. Je to proto, že mezera mezi prohlubněmi podešve neposkytuje dobrou oporu, takže je možné se vyhnout překrývání okraje špičky s propojenou oblastí podešve.
Dalším konstrukčním znakem podešve, který může ovlivnit ochranu špičky, je to, že se celková tloušťka podešve postupně zmenšuje směrem ke špičce, což zvyšuje špičku. Naopak to ovlivňuje ochranný výkon špičky a přední špička je nakloněna dopředu, když je vystavena nárazu nebo nárazu, což způsobí, že přední část špičky je níže než zadní hrana špičky. .
Protože většina bezpečnostních bot a špiček je navržena tak, aby přenášela náraz a tlak přes přední skořepinu, pokud je přední skořepina stlačena pod zadní hranu špičky, její mechanismus přenosu síly nebude fungovat efektivně. Zadní hrana utrpí silnou deformaci.
Existuje také znak součásti podešve, který také ovlivňuje ochrannou schopnost špičky, což je podélný řez horního povrchu, který je řezán podél šířky podešve a při pohledu z podélných a příčných řezů. Svrchní materiál zapuštěný do podrážky zde zvětšuje mezeru ve středu tužinky bezpečnostní obuvi, takže míra deformace tužinky je větší při případném zranění.
Podložka do stélky
Většina bezpečnostních bot má podložku, obvykle pevnou stélku, která se přizpůsobí noze. Pokud však stélka pokrývá celou délku podrážky, pak nepochybně zasahuje do ochranného prostoru pod tužinkou. To snižuje vnitřní vůli špičky a nepříznivě ovlivňuje ochranu, kterou poskytuje špička. Proto je myslitelné ztenčit špičku stélky. Jakmile je vnitřní vůle špičky vyhodnocena jako požadovaná, vložku neměňte.
Mezipodešev proti propíchnutí
Z různých důvodů mezipodešev odolná proti propíchnutí obvykle nepokrývá celou šířku podešve a požadavky řady norem EN ISO 20344 rovněž umožňují vzdálenost nejméně 6,5 mm mezi okrajem mezipodešve odolné proti propíchnutí. a okraj mezipodešve. V případě stlačení však může lem špičky spadnout do podrážky boty za vnější okraj mezipodešve odolné proti propíchnutí. Poté je mezipodešev odolná proti propíchnutí zachycena ve špičce a protože je nyní mezipodešev odolná proti propíchnutí plochá, deformuje se směrem nahoru a stlačuje vnitřní prostor špičky.
Aby se zlepšila odolnost proti nárazu a odolnost proti stlačení, musí být mezipodešev odolná proti propíchnutí připevněna k podešvi tak, aby byla zcela zatlačena pod lem špičky. V době testování se tak stává základem špičky a zabraňuje zaboření špičky do podešve, když je stlačena. Kromě toho je lem špičky umístěn zcela přes spodní část spodní desky odolné proti propíchnutí, aby se zabránilo jejímu posunutí do lemu špičky během testování.
V neposlední řadě je ve výrobním procesu správně nasazená tužinka boty na kopyto. Pokud instalace není dobrá, může to způsobit posunutí hlavy boty, což má za následek vážnou nestabilitu.
V dnešní době je výběr typu obuvi a použitých materiálů mnohem více než dříve. Výrobci bezpečnostní obuvi si musí vybrat mezi zavedeným produktovým trhem a použitím produktu a zajistit, aby obuv byla navržena tak, aby maximalizovala její ochranu.